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俄國海上核電廠的北極圈跨越之旅將於 8 月啟程,預計年底併網
2019-08-13   |  作者:daisychuang  |  15瀏覽人次

從 1992 年開始構思、2007 年動工,俄羅斯科幻味十足的海上型核電廠「羅曼索諾夫院士號」(Akademik Lomonosov)最近即將啟程,將經過北極航線、最後抵達距離莫斯科 6,500 公里遠的佩韋克海岸,提供當地 10 萬人用電與供暖,同時支援採礦與鑽井所需電力。

根據外媒報導,這艘長達 140 公尺、寬約 30 公尺,船體重量達 21,500 噸的海上核電廠,裝著兩座 KLT-40S 壓水式反應爐,兩組共產生 70 MW 電力以及每小時 50 加侖的熱能。

雖然說看起來很像船,但它並沒有航行功能與動力,只能由其他船隻拖往目的地。海上核電廠在 2018 年 5 月時就抵達俄國小鎮莫曼斯克,開始裝填核燃料、進行核分裂連鎖反應測試,並預計在海冰最少的 8 月出發,開始「跨越北極圈」的旅程,被拖曳 5,000 公里後,最終抵達俄國楚科奇自治區的佩韋克,為當地約 10 萬人提供電力與熱能,並輔助採礦與鑽井電力。

一旦抵達目的地,測試運轉順利後,就能取代當地老舊的比利比諾核電廠與恰翁灣燃煤發電廠,俄羅斯國家核能公司(Rosatom)則預計,羅蒙索諾夫院士號可望在 2019 年 12 月併網。

海上核電廠的核原料補充一次能提供 3 到 4 年的電力,每 12 年則要回莫曼斯克進廠檢修,到時如何補足當地的電力就是一大問題,如果要打造另一艘海上核電廠,俄羅斯將再次破費,根據先前資料,一座浮動核電廠估計耗資 215 億盧布(大約新台幣 103.2 億元)。

跨越北極圈也不是一件容易的事,雖然說 Rosatom 聲稱羅蒙索諾夫院士號可以抵擋 7 公尺高的海浪,撞到冰山也不會沉,船內也有設計多層精密防災結構,能避免核外洩,認為它不會是第二個「鐵達尼號」,更不會變成「海上車諾比」。

羅蒙索諾夫院士號營運與建設負責人 Dmitry Alekseyenko 表示,團隊也有汲取福島核災的經驗,思考過像是遇到海嘯怎麼辦、衝到岸上時該如何因應等問題,最後實驗指出,模擬 9 級地震後核反應爐也不會脫離而出。

目前羅蒙索諾夫院士號搭載的 KLT-40S 壓水式反應爐也不是第一次離岸陸地,俄羅斯已有多艘核動力破冰船。

但對環保團體與周邊國家來說,羅蒙索諾夫院士號仍具有極高風險,不怕一萬只怕萬一,發生意外後果將不堪設想,若是海上核電廠受損,恐怕會重現歷史性悲劇,核燃料也會外洩流入海中,衝擊海洋生態、漁業。

(首圖來源:Rosatom

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